（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...

那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...

首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...

如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...

在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...

它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...

理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...

而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...

新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...

如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...

没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。...

威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...

大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...