依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...

这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。...

新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...

这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...

展位即地盘，布局即格局。...

比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...

2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...

曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...

博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...

华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。...

如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...

未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...

威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...