官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...

大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...

而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...

那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...

他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...

没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...

这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...