两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...

△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...

没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。...

首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...

2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...

2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...

博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...

与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...