理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...

比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...

他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...

这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...

展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...

威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...

宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...

博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...