1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...

△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...

首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...

这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...

2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...

当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...

官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...

未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...

宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...

本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...

这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...

4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...