从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...

那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...

目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

展位即地盘，布局即格局。...

本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...

当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...

没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。...

大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...

展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...

丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。...

更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...

首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...

博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...

这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...