如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...

比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...

丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...

两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...

本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...

那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...

4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...

更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...

新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...