华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。...

更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...

丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...

从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...

在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...

那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...

展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...

当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...

本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...

比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...

如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...

新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...