比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...

更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...

展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...

38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...

威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...

2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...