△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...

首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...

结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...

这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...

本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...

大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...

展位即地盘，布局即格局。...

4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...

据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...

如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。...

展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...

这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...