华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。...

目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...

华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。...

宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...

从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...

更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...

展位即地盘，布局即格局。...

结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...

2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...

曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...

如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...

博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...

它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...