两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...

2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...

展位即地盘，布局即格局。...

△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...

华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。...

新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...

理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...

华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...

如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...

他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...

它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...