如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...

而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...

未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。...

从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...

2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...

当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...

依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...

博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...

官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...

△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...

首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...