（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...

3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...

W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...

而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...

丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...

在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...

2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...

比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...

这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...

38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...

未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...

官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...

威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...

这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...