首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...

目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。...

展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...

结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...

它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...

首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...

在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...

2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...

丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...