汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...

这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...

曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...

本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...

而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...

据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...

他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...

理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...

展位即地盘，布局即格局。...

比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...

2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...

两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...

△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...

如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...