理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...

3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...

威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...

当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...

这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。...

大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...

未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...

△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...

2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...

在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。...

目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。...

那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...