宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...

官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...

据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...

威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...

展位即地盘，布局即格局。...

如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...

而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...

结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...

新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...

3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...

本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。...

两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...

2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...