2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...

丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...

独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...

本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...

1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...

如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...

展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...

华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。...

这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。...

理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...

从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...

2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...

更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...

新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...